Sea Power Of The Royal Thai Navy*

Sea Power Of The Royal Thai Navy*>>ประมวลภาพเรือฟริเกต ของ กองเรือฟริเกตที่ 2 กองเรือยุทธการ อันประกอบด้วย เรือหลวงนเรศวร (421) ,เรือหลวงตากสิน (422) ,เรือหลวงกระบุรี (457) ,เรือหลวงสายบุรี (458) ,เรือหลวงเจ้าพระยา (455) และ เรือหลวงบางปะกง (456)

ผบ.ทอ.ประกาศความพร้อมปฏิบัติงานของเครื่องบินฝึกขั้นสูง T-50 TH

ผู้บัญชาการทหารอากาศ ประกาศยืนยันถึงความพร้อมปฏิบัติงานของเครื่องบินขับไล่และฝึก แบบที่ 2 (T-50TH) จากบทสัมภาษณ์โดยทีมงาน Thai Armed Force...

ในพิธีรับมอบอากาศยานแบบ T-50 TH เข้าประจำการในวันนี้ (4 เมษายน 2561) ที่อาคารจอดอากาศยาน กองบิน 4 ตาคลี พลอากาศเอก จอม รุ่งสว่าง ผู้บัญชาการทหารอากาศ ได้ให้สัมภาษณ์ต่อคำถามของทีมงาน Thai Armed Force ถึงกำหนดการการนำเครื่องบินขับไล่ฝึก แบบที่ 2 หรือ T-50 TH ว่า อากาศยานทั้ง 4 ลำ ในพิธีวันนี้อยู่ในสถานะที่พร้อมปฏิบัติงานตามภารกิจของฝูงบิน 401 ได้แล้วตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป เนื่องจากเครื่องทุกลำผ่านการตรวจสอบของคณะกรรมการตรวจรับและนักบินลองเครื่องของกองทัพอากาศอย่างสมบูรณ์แล้ว
ซึ่งกองทัพอากาศพึงพอใจในสมรรถนะของเครื่องบินแบบนี้มาก ทั้งความทันสมัย ความง่ายต่อการซ่อมบำรุง ซึ่งตรงกับความต้องการที่กองทัพอากาศตั้งเอาไว้ทุกข้อ และเป็นเครื่องที่มีความคุ้มค่าเนื่องจากกองทัพอากาศได้ประเมินแล้วว่า T-50 จะมีอายุการใช้งานได้ถึง 30 ปี แต่ด้วยข้อจำกัดของจำนวนเครื่องที่มี 4 ลำในเวลานี้จึงอาจจะยังไม่สามารถทำการฝึกศิษย์การบินนักบินพร้อมรบได้ เนื่องจากจำนวนเครื่องที่ยังไม่เพียงพอสำหรับการฝึกตามหลักสูตรของกองทัพอากาศ ซึ่งต้องรอเครื่องที่จัดหามาเพิ่มเติมในเฟสที่ 2 ในปีหน้า ในขณะนี้ T-50 จึงมีภารกิจในการฝึกครูการบินเพิ่มเติม และทำการฝึกการปฏิบัติการทางอากาศ รักษาวัฏภาคความพร้อมรบตามมาตรฐานของกองทัพอากาศ และภายในปีนี้ T-50 ก็จะสามารถเข้าแข่งขันการใช้อาวุธทางอากาศประจำปีได้ทันที
ต่อคำถามของผู้สื่อข่าวถึงแผนงานจัดหาอากาศยานทดแทนอากาศยานหลายแบบที่เริ่มหมดอายุการใช้งาน พลอากาศเอก จอม ได้กล่าวว่า จากข้อมูลในการตรวจรับ และคุณภาพการผลิตของบริษัทผู้ผลิต ได้พบว่าบริษัทผู้ผลิตของเอเชียนี้ก็มีคุณภาพไม่ได้ด้อยไปกว่าชาติอื่น และอาจเป็นแนวทางสำหรับการประเมินต่อไปในอนาคต เนื่องจาก T-50 สามารถปรับแต่งให้เป็นเครื่องบินรบได้ทันที จึงเป็นอีกแนวทางหนึ่งที่จะสามารถมาทดแทนเครื่องที่กำลังหมดอายุ เพราะกองทัพอากาศได้ศึกษาถึงแนวทางการใช้อากาศยานแบบ Common fleet ให้เป็นแบบเดียวกันในแต่ละฝูงบิน ซึ่งจะทำให้ง่ายในการบริหารจัดการ และ การซ่อมบำรุงร่วมกันในหลายๆ ฝูงบินได้คุ้มค่ามากยิ่งขึ้น
ในส่วนของการจัดหาอากาศยานแบบใหม่ ผู้บัญชาการทหารอากาศ ได้กล่าวว่า การจัดหาเป็นเรื่องของงบประมาณเป็นปัจจัยหลัก ซึ่งเป็นการบริหารจัดการระยะยาว ในตอนนี้จึงให้ความสำคัญกับการรักษาระดับความพร้อมรบของเครื่องที่อยู่มากกว่า เช่นเครื่องมีอยู่ 10 ลำ ระดับที่ต้องทำให้ได้คือต้องมีเครื่องพร้อมใช้งาน 7-8 ลำ ตลอดเวลา ซึ่งจะทำให้ใช้ของที่อยู่ให้คุ้มค่ามากที่สุดก่อน

ที่มา: ThaiArmedForce.com

--------------------------------------------------

คลิก! เข้าไปรับชม VDO

2:03

T-50TH Training System

วันกองทัพอากาศ 9 April 2018 、May The Air Force Be Wiyh You 、。。

เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2018

วันกองทัพอากาศ 9 April 2018 、。。
May The Air Force Be With You 、。。
By RTAF 、。。

Royal Thai Air Force .. is the air force of the Kingdom of Thailand .. Since its establishment in 1913 as one of the earliest air forces of Asia 、the Royal Thai Air Force had engaged in numerous major and minor battles 、。。

The History 、。。

In February 1911 the Belgian pilot Charles Van Den Born displayed the first aircraft in Siam at the Sa Pathum Horse Racing Course .. The Siamese authorities were impressed enough that on 28 February 1912 they dispatched three officers to learn to fly in France 、the main centre of aviation development of the time .. After learning to fly 、the three officers returned to Siam in November 1913 with eight aircraft (4 Breguets and 4 Nieuport IVs) .. In March of the next year they moved from Sa Pathum airfield to Don Muang 、。。

In 1937、the service was again renamed when it became an independent service、 as the Royal Siamese Air Force but the takeover of the country by the Thai ethnic group meant that name would only be used until 1939、when it became the Royal Thai Air Force 、。。

RTAF Strategy 20 Years .. ยุทธศาสตร์กองทัพอากาศ ๒๐ ปี (พ.ศ.๒๕๖๐ - ๒๕๗๙) (ฉบับเผยแพร่) 、。。
https://drive.google.com/file/d/0B1PB...

ประวัติความเป็นมาของกองทัพอากาศ 、。。
http://www.rtaf.mi.th/th/Pages/Histor...

Royal Thai Air Force 、27 มีนาคม วันที่ระลึกกองทัพอากาศ 、。。

เผยแพร่เมื่อ 26 มี.ค. 2018

27 มีนาคม วันที่ระลึกกองทัพอากาศ 、。。
By RTAF 、。。

กิจการบินของไทย เริ่มต้นในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว เนื่องจากช่วงเวลาดังกล่าว ได้มีชาวต่างชาตินำเครื่องบินมาบินแสดงให้ชาวไทยได้ชมเป็นครั้งแรก ในวันที่ 2 กุมภาพันธ์ 2454 เมื่อเห็นเช่นนั้น พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว ทรงพิจารณาเห็นว่า ประเทศไทยจำเป็นจะต้องมีเครื่องบินไว้เพื่อป้องกันภัยการคุกคามที่จะเกิดขึ้น 、。。

จอมพล สมเด็จเจ้าฟ้าจักรพงษ์ภูวนาถ กรมหลวงพิษณุโลกประชานาถ พระบิดากองทัพอากาศ ทรงย้ายที่ตั้งแผนกการบิน มาที่ตำบลดอนเมือง ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2457 และทรงยกฐานะแผนกการบินเป็น "กองบินทหารบก" เมื่อ วันที่ 27 มีนาคม พ.ศ. 2457 ดังนั้น กระทรวงกลาโหม จึงยึดถือว่าวันนี้เป็น "วันที่ระลึกกองทัพอากาศ" 、。。

ประวัติความเป็นมาของกองทัพอากาศ 、。。
http://www.rtaf.mi.th/th/Pages/Histor...

พิธีบรรจุเข้าประจำการเครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้นแบบ T-50TH

วันนี้ (4 เม.ย.2561) พลอากาศเอก จอม รุ่งสว่าง ผู้บัญชาการทหารอากาศ เป็นประธานในพิธีบรรจุเข้าประจำการเครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้นแบบ T-50TH จำนวน 4 เครื่อง เข้าเป็น “เครื่องบินขับไล่และฝึก แบบที่ 2 หรือ บ.ขฝ. 2” ประจำการ ณ ฝูงบิน 401 กองบิน 4 อำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ ตามที่กองทัพอากาศ ได้ดำเนินโครงการจัดหาเครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้นทดแทนเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่ 1 (L-39) เพื่อรองรับการฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้นให้มีความรู้ ความสามารถ และทักษะด้านการบิน ตลอดจนมีความพร้อมเพื่อไปปฏิบัติงานกับเครื่องบินขับไล่สมรรถนะสูงของกองทัพอากาศ โดยกองทัพอากาศได้พิจารณาจัดหาเครื่องบินแบบ T-50TH จำนวน 12 เครื่อง จากบริษัท Korea Aerospace Industries สาธารณรัฐเกาหลี แบ่งเป็นระยะที่ 1 จำนวน 4 เครื่อง และระยะที่ 2 จำนวน 8 เครื่อง สำหรับระยะที่ 1 ได้ลงนามในสัญญาเมื่อวันที่ 17 กันยายน 2558ใช้ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี 2558 -2561 ซึ่งการดำเนินการตามโครงการฯ นั้น กองทัพอากาศได้แต่งตั้งคณะกรรมการบริหารโครงการฯ เพื่อควบคุมและกำกับดูแลการบริหารโครงการให้เป็นไปด้วยความเรียบร้อยและมีประสิทธิภาพ เป็นไปตามที่กองทัพอากาศกำหนด ทั้งนี้ เครื่องบิน T-50TH 2 เครื่องแรก ได้มาถึงประเทศไทย เมื่อวันที่ 25 มกราคม 2561 และอีก 2 เครื่อง มาถึงกองบิน 4 เมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 2561 จากนั้น เมื่อวันที่ 16 มีนาคม 2561คณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ดำเนินการตรวจรับขั้นสุดท้าย ณ กองบิน 4 โดยเครื่องบินทั้ง 4 เครื่อง พร้อมระบบที่เกี่ยวข้อง ผ่านการทดสอบตามรายละเอียดที่ระบุในสัญญาทุกประการ ทั้งนี้ กองทัพอากาศมุ่งเน้นการเสริมสร้างศักยภาพกำลังทางอากาศและการดำรงขีดความสามารถเพื่อปฏิบัติการทางอากาศในการป้องกันประเทศและรักษาผลประโยชน์แห่งชาติ โดยจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ที่ทันสมัย ตลอดจนพัฒนาสมรรถนะของบุคลากรที่เกี่ยวข้อง สำหรับเครื่องบินขับไล่และฝึก แบบที่ 2 เป็นเครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้นที่มีความทันสมัยในระดับแนวหน้าของโลก มีสมรรถนะ ขีดความสามารถ เทคโนโลยี และระบบ Avionics เหมาะสมสำหรับการฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้นของกองทัพอากาศ รวมทั้งมีระบบการฝึกอบรมแบบบูรณาการ/ระบบสนับสนุนการปฏิบัติการ สำหรับทำการฝึกบินภาคพื้นผ่านเครื่องฝึกบินจำลอง และระบบการฝึกบินทางยุทธวิธี สำหรับการฝึกบินจริงในภาคอากาศ ซึ่งสามารถสร้างสถานการณ์การฝึกเสมือนจริงเพื่อฝึกการใช้งานระบบ Avionics เรดาร์ Sensor ระบบอาวุธ และระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ อันเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพการฝึกนักบินขับไล่ขั้นต้น และลดค่าใช้จ่ายในการฝึกบินลง นอกจากนี้เครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่ 2 สามารถปฏิบัติภารกิจได้ครอบคลุมทั้งกิจเฉพาะหลัก ได้แก่ การฝึกนักบินขับไล่/โจมตีขั้นต้น และกิจเฉพาะรอง ได้แก่ การโจมตีทางอากาศ รวมถึงการค้นหาและช่วยชีวิตในพื้นที่การรบได้อีกด้วย…ภาพ/ข่าว กองประชาสัมพันธ์กองทัพอากาศ //Sompong Nondhasa

การตรวจรับ T-50TH

T-50TH เป็นเครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ที่มีเทคโนโลยี และระบบการฝึกที่ทันสมัยที่ดีที่สุดแบบหนึ่ง ขั้นตอนการตรวจรับของกองทัพอากาศ ต้องมีความละเอียดและเป็นไปตามเอกสารการสั่งซื้อ จึงมีหลายขั้นตอน และดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน เพื่อให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีศักยภาพในการที่จะเป็นเครื่องบินขับไล่และฝึก แบบที่ 2 ของกองทัพอากาศ

การทดสอบเพื่อการตรวจรับ (Site Acceptance Test)...
1. การทดสอบภาคพื้น (Site Acceptance Ground Test)
2. การตรวจสอบภายนอกและภายใน (Exterior & Interior Inspection)
3. การทดสอบภาคอากาศ (Site Acceptance Flight Test)
4. การทดสอบระบบควบคุมการฝึกบินทางอากาศยุทธวิธี (ACMI)

ขั้นตอนการตรวจรับ T-50TH

T-50TH เป็นเครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ที่มีเทคโนโลยี และระบบการฝึกที่ทันสมัยที่ดีที่สุดแบบหนึ่ง การตรวจรับจึงมีหลายขั้นตอน และดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้าน เพื่อให้ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีศักยภาพในการที่จะเป็นเครื่องบินขับไล่และฝึก แบบที่ 2 ของกองทัพอากาศ
และ เมื่อ T-50TH เดินทางถึงประเทศไทย กองทัพอากาศได้ดำเนินการตามขั้นตอนการตรวจรับแล้วเสร็จโดยทำพิธีบรรจุเข้าประจำการ เพื่อปฏิบัติภารกิจ ในวันที่ 4 เมษายน 2561

1. การทดสอบภาคพื้น (Site Acceptance Ground Test)

1.1 การตรวจสอบเอกสารที่เกี่ยวข้อง (Document Review) เช่น บันทึกการซ่อมบำรุง
1.2 การตรวจสอบภายนอกเครื่องบิน (Exterior Inspection) เช่น สภาพสี, ล้อยาง, สันดาปท้ายเครื่องยนต์
1.3 การตรวจสอบภายในเครื่อง(Interior Inspection) เช่น ห้องนักบิน, อุปกรณ์เครื่องวัด
1.4 การตรวจสอบระบบการทำงานภาคพื้นของเครื่องบิน (Ground System check) เช่น ระบบสตาร์ท, กำลังไฟฟ้า
1.5 การทดสอบระบบฝึกจำลองทางยุทธวิธี (Embedded Tactical Training System Test) เช่น ระบบจำลองสถานการณ์, ระดับของข้าศึกสมมุติ
1.6 การตรวจสอบระบบการติดตั้งอาวุธ (Stores for carriage and Captive compatibility Testing) เช่น จรวดอากาศสู่อากาศ, จรวดอากาศสู่พื้น

2. การตรวจสอบภายนอกและภายใน (Exterior & Interior Inspection)

2.1 การตรวจสอบภายนอกและภายใน (Exterior & Interior Inspection)
- ตรวจสอบอุปกรณ์ภายนอกและภายใน เช่น รอยแตก,บุบ,หลวม,รอยรั่ว
2.2 ตรวจสอบระบบภาคพื้น (Ground Systems Check )
• Battery Bus Systems Checks
• Secondary Ignition Engine Start
• Avionics Power Initialization
• Miscellaneous Aircraft System Checks
• Avionics BIT & DTRS Operation
• Override and Priority Function Operation
• SMS Test
• DMM Test
• ETTS Test
• A-A, A-G Master Mode Setup
• NVIS Check (Night)

3. การทดสอบภาคอากาศ (Site Acceptance Flight Test)

Flight Test #1

3.1 สมรรถนะการบิน (Flight Performance) การบินทดสอบสมรรถนะเครื่องยนต์
3.2 คุณลักษณะการบิน (Flight Characteristics) การบินทดสอบคุณลักษณะการบังคับการบินและความปลอดภัย
3.3 ระบบและอุปกรณ์ต่างๆ ของเครื่องบิน (Air Vehicle Specification Requirements) เช่น ระบบเอวิออนิกส์, ระบบอาวุธ

3. การทดสอบภาคอากาศ (Site Acceptance Flight Test)

Flight Test #2

3.4 T-50TH 4 ลำ ทดสอบ Data-link, ETTS โดยสามารถจำลองเครื่องบินข้าศึก จำนวน 8 ลำ เพื่อจำลองสถานการณ์การฝึกบินที่เสมือนจริง
3.5 ทดสอบระบบอาวุธ อากาศสู่อากาศ ETTS A-A: WVR check (AIM-9s) + BVR check (AIM-120C) + AIFF Check
3.6 ทดสอบระบบอาวุธ อากาศสู่พื้น ETTS A-G check (TGP w/GBU-12 + AGM-65G + GBU-38 + GP bomb + Training Bomb)

4. การทดสอบระบบควบคุมการฝึกบินทางอากาศยุทธวิธี (ACMI)

- ระบบ ACMI สามารถบันทึกเหตุการณ์และข้อมูลการบินไว้ได้ทั้งหมดลงแผ่น DTD Card ข้อมูลที่ได้ เช่น เส้นทางการบิน ท่าทางการบิน ความเร็ว ความสูง พิกัด นักบินสามารถดูผลการบินภายหลัง เพื่อนำมาวิเคราะห์ได้ ทั้งข้อมูลภาพ 2D, 3D และข้อมูลตัวเลข
- จำลองระบบอาวุธทั้งแบบ A/A และ A/G ได้เสมือนจริงและแจ้งผลการใช้อาวุธโดยมีสัญญาณ RTKN (Real Time Kill Notification) แจ้งผลการใช้อาวุธได้ทันที
- บอกตำแหน่งของเครื่องบิน โดยใช้ GPS การหาพิกัดอ้างอิงด้วยดาวเทียม ให้ความแม่นยำสูง
- Data Link ระหว่าง เครื่องบินกับเครื่องบิน และสถานีภาคพื้น

-----------------------------------------------------

คลิก! เข้าไปรับชม VDO

2:03

T-50TH Training System

ที่มา: กองทัพอากาศไทย Royal Thai Air Force

กองพลทหารม้าที่ 1 ซ้อมรบด้วยกระสุนจริง

"รวดเร็ว รุนแรง เด็ดขาด"

25 มี.ค.2561 - กองพลทหารม้าที่ 1 ซ้อมรบด้วยกระสุนจริง ครั้งใหญ่ พลตรี จิระเดช กมลเพ็ชร ผู้บัญชาการกองพลทหารม้าที่ 1 นำทีม แสดงความพร้อมรบ ในนามกรมทหารม้าเฉพาะกิจ กองทัพภาคที่ 3 ที่ เขาแท่นช้าง ต.ปากช่อง อ.หล่มสัก จ.เพชรบูรณ์

พลโท วิจักขฐ์ สิริบรรสพ แม่ทัพภาคที่ 3 พร้อมด้วย พลโท ณฐพนธ์ ศรีสวัสดิ์ เจ้ากรมยุทธศึกษาทหารบก เดินทางมาชมการซ้อมรบด้วยกระสุนจริง ของหน่วยกำลังรบผสมเหล่า ระดับกรมทหารม้าเฉพาะกิจ กองทัพภาคที่ 3 โดยกองพลทหารม้าที่ 1 ซึ่งมี พลตรี จิระเดช กมลเพ็ชร ผู้บัญชาการกองพลทหารม้าที่ 1 ให้การต้อนรับ

อันเป็นการฝึกทบทวนวิธีการปฏิบัติ การทดสอบความพร้อมด้านร่างกาย จิตใจของกำลังทหาร และตรวจสอบสภาพเครื่องมืออุปกรณ์ต่างๆ ให้อยู่ในสภาพสมบูรณ์ใช้การได้

อีกทั้ง การซ้อมด้วยกระสุนจริง จะทำให้ทหารทุกหมู่เหล่า มีความพร้อมทั้งร่างกาย จิตใจ ให้พร้อมเผชิญกับทุกปัญหา เพื่อทำหน้าที่ปกป้องรักษาอธิปไตย และดูแลช่วยเหลือประชาชนได้อย่างทันท่วงที

โดยมีการจำลองยุทธวิธีเป้าหมายในการเข้าโจมตีทำลาย ด้วยยุทโธปกรณ์ที่ทันสมัย เช่น การยิงต่อสู้รถถังด้วยจรวดนำวิถีต่อสู้รถถัง Tow การยิงของรถถังเบา Commando Stingray การยิงอาวุธของรถสายพานลำเลียง-เครื่องยิงลูกระเบิด การจู่โจมเป้าหมายด้วยเฮลิคอปเตอร์ และการยิงตอบโต้ด้วยปืนใหญ่ประเภทต่างๆ  เข้าสู่เป้าหมายทางยุทธวิธี ได้อย่างแม่นยำ และมีประสิทธิภาพ

นอกจากนี้ยังทำให้ทหารทุกเหล่าทัพ เกิดความคุ้นเคยในการปฏิบัติงานร่วมกัน และเป็นการทดสอบกำลังพล-ยุทโธปกรณ์ของกองทัพบก ให้สามารถรองรับสถานการณ์วิกฤติที่อาจจะเกิดขึ้นได้ในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพต่อไป