ครม.ได้รับทราบโครงการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ฝึก ของกองทัพอากาศ แบบ T-50TH ระยะที่ 2 จำนวน 8 ลำ

ในวันอังคาร (11 กรกฎาคม 2560) ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ณ ทำเนียบรัฐบาล คณะรัฐมนตรี ได้รับทราบโครงการจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ฝึก ของกองทัพอากาศ แบบ T-50TH ระยะที่ 2 จำนวน 8 ลำ ในวงเงิน 8.8 พันล้านบาท แล้ว..

โครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่ฝึก T-50TH ได้รับการอนุมัติโดยคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2557 เป็นการจัดหา เครื่องบิน 1 ฝูงบิน 16 ลำ แบ่งเป็น 3 ระยะ คือ ระยะที่ 1 จำนวน 4 ลำ ระยะที่ 2 จำนวน 8 ลำ  และระยะที่ 3 จำนวน 4 ลำ ซึ่งโครงการในระยะที่ 1 พล.อ.อ.จอม รุ่งสว่าง ผู้บัญชาการทหารอากาศ (ผบ.ทบ.) เป็นประธานกรรมการจัดซื้อ ตั้งแต่สมัยที่ยังเป็นเสนาธิการทหารอากาศ และเป็นผู้เดินทางไปลงนามในสัญญาการจัดซื้อที่ กรุงโซล สาธารณรัฐเกาหลี เมื่อวันที่ 17 กันยายน 2558

สำหรับ การจัดซื้อระยะที่ 2 ซึ่งผ่านการรับรู้ของ ครม.ในวันนี้ เป็นการจัดซื้อเครื่องบินอีก 8 ลำ วงเงิน 8,800 ล้านบาท งบประมาณผูกพัน 3 ปี  คาดว่า จะมีการเดินทางไปลงนามสัญญาการจัดซื้อ ในวันที่ 29 กรกฎาคม 2560 นี้ โดยเป็นสัญญาซื้อแบบผูกพันระหว่างกองทัพอากาศ กับ บริษัท โคเรีย แอโรสเปซ อินดัสตรีส์ (Korea Aerospace Industries - KAI) ของสาธารณรัฐเกาหลี

เครื่องบินขับไล่ฝึก แบบ T-50TH เป็นเครื่องบินขับไล่ฝึก ที่จะเข้ามาประจำการทดแทนเครื่องบินขับไล่ฝึก แบบที่ 1 หรือ แอล-39 แซดเอ/เออาร์ที ของกองทัพอากาศ ที่มีแผนจะปลดประจำการ เนื่องจากถูกใช้งานมาเป็นระยะเวลานาน มีค่าใช้จ่ายในการดูแลรักษาสูง และมีเทคโนโลยีที่ล้าสมัย ไม่สามารถฝึกนักบินให้ตอบสนองต่อความต้องการในการผลิตนักบิน เพื่อปฏิบัติการบินกับเครื่องบินขับไล่สมรรถนะสูงของกองทัพอากาศ เช่น เครื่องบินขับไล่แบบที่ 20 (กริพเพน 39 ซี/ดี) และเครื่องบินขับไล่แบบที่ 19/ก หรือ เอฟ-16 เอ/บี ปัจจุบัน เครื่องบินแบบ T-50TH ถูกใช้ในประเทศเกาหลีใต้ ฟิลิปปินส์ อิรัก และอินโดนีเซีย แล้ว

http://www.benarnews.org/thai/news/fighter-planes-07112017091509.html

เรือหลวงแหลมสิงห์ ได้รับการติดตั้งกล้องตรวจการณ์ D CoMPASS

เรือหลวงแหลมสิงห์ (561) เรือตรวจการณ์ปืน ของกองทัพเรือไทย ได้รับการติดตั้ง กล้องตรวจการณ์ ตราอักษร Elbit Systems of America รุ่น Compact Multi-Purpose Advanced Stabilized System (D CoMPASS) เพื่อใช้เพิ่มระยะการพิสูจน์ทราบเป้าหมายของเรือ และตรวจการณ์ในสภาวะต่างๆ ได้ดีขึ้น

กล้อง D CoMPASS เป็นหนึ่งในกล้องตรวจการณ์ที่มีการใช้งานกันอย่างแพร่หลายแบบหนึ่งในโลก โดยมีการใช้ทั้งบน รถยนต์ ยานเกราะ อากาศยาน UAV และ เรือ โดยสามารถใช้ในภารกิจ Combat SAR // Targeting (ชี้เป้า) // ตรวจการณ์

การทำงานสามารถใช้ได้ ทั้ง TV Sensor และ FLIR (IR mode) รวมทั้งสามารถวัดระยะได้ด้วย Laser วัดระยะ โดยมีระยะไกลสุด 20 กม. ใช้ได้ทั้ง กลางวัน และ กลางคืน หรือยามทัศนวิสัย จำกัด อีกด้วย

By Admin ต้นปืน561 /เรือหลวงแหลมสิงห์

รูปผังเรือดำนํ้าดีเซลไฟฟ้า รุ่น S26T ชั้น Yuan-Class

เมื่อวันก่อน สำนักข่าว T News Online ได้เผยแพร่ภาพ รูปผังเรือดำนํ้าดีเซลไฟฟ้า รุ่น S26T ชั้น Yuan-Class โดยนำภาพภาพจากนิตยสาร Naval & Merchant Ship เผยแพร่โดยสมาคมวิศวกรรมต่อเรือจีน ของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน ซึ่งเป็นอักษรภาษาจีนทั้งหมด ... เพื่อให้เกิดความเข้าใจ ทางเพจจึงขอเผยแพร่รายละเอียด ตามที่ประกฎในภาพ โดยทำให้สามารถเข้าใจได้ง่ายขึ้นนะครับ

เรือดำน้ำ ชั้น S-26T นั้น จะแบ่งออกเป็น 6 Compartment หลักๆ ได้แก่ ส่วนระบบอาวุธ ส่วนของศูนย์ยุทธการ ส่วนที่พักอาศัย ส่วนควบคุมระบบขับเคลื่อน ส่วนระบบขับเคลื่อน (Stirling AIP) และส่วนมอเตอร์ขับเคลื่อนและเพลาใบจักร

สำหรับในส่วนของ Hoistable Device หรือ เสาต่างๆ ที่ยกขึ้นเหนือผิวน้ำได้ ประกอบไปด้วย ท่อ Snorkel เสา Periscope สายอากาศสื่อสาร สายอากาศเรดาร์ เสา Optronics และ ESM

ระบบตรวจจับ (SONAR) ของ S-26T จะประกอบไปด้วย , Interception Sonar, Mine Avoidance Sonar, Integrated Sonar, Flank array sonar และ ระบบ Self Noise Monitor พร้อมกับระบบสื่อสารใต้น้ำ UWT (Underwater Telephone)

สำหรับระบบต่อมา เป็นระบบเกี่ยวกับความปลอดภัย ประกอบไปด้วย ทุ่นลอยสำหรับการสื่อสารฉุกเฉิน (Emergency Life Saving Buoy) จำนวน 2 ทุ่น และมี Rescue Platform และ Fast Float Escape Chamber โดยเป็นมิติตามมาตรฐาน NATO เพื่อสำหรับกูภัยด้วย DSRV (Deep Submersible Rescue Vehicle) และ/หรือ SRC (Submarine Rescue Chamber)

ในส่วนประกอบอื่นๆ รอติดตาม ความคืบหน้าต่อไปครับ

By Admin ต้นปืน561 /Navy For Life

การผลิต รถถังหลัก OPLOT-T สำหรับกองทัพบกไทย..

รวมวิดีโอข่าวที่แสดงให้เห็นการผลิต รถถังหลัก OPLOT-T สำหรับกองทัพบกไทย ในโรงงาน Malyshev ,ประเทศยูเครน..

อัพเดทภาพการผลิต รถถังหลัก OPLOT-T สำหรับกองทัพบกไทย

อัพเดทภาพการผลิต รถถังหลัก OPLOT-T สำหรับกองทัพบกไทย ซึ่งเป็นภาพที่ถ่ายในช่วงที่คณะของทางการยูเครน.. เข้าเยี่ยมชมโรงงาน Malyshev เมื่อ 23 มิ.ย.60 ..

http://turchynov.com/photos/details/o-turchinov-vidvidav-dp-zavod-im-vo-malisheva-u-harkivskij-oblasti

ระบบขับเคลื่อน AIP ในเรือดำน้ำชั้น Yuan ของกองทัพเรือจีน

ระบบเครื่องยนต์ซึ่งไม่ต้องการอากาศจากภายนอกในการสันดาป หรือ ระบบ AIP ซึ่งเป็นระบบขับเคลื่อนที่ติดตั้งในเรือดำน้ำชั้น Yuan ของกองทัพเรือจีน ทำให้เรือปฏิบัติการอยู่ใต้น้ำได้เป็นระยะเวลายาวนานหลายสัปดาห์ โดยไม่ต้องโผล่ขึ้นเหนือน้ำ.. ทั้งนี้ ระบบ AIP ของจีน มีต้นแบบมาจาก เครื่องยนต์สเตอร์ลิง ซึ่งทางการจีนซื้อเทคโนโลยี จากประเทศสวีเดน มาทำการผลิตเอง..โดยเครื่องยนต์ดังกล่าว (AIP) ที่ติดตั้งเป็นระบบขับเคลื่อนในเรือดำน้ำชั้น Yuan ของกองทัพเรือจีน ได้รับการพิสูจน์ถึงประสิทธิภาพในการใช้งานมาเป็นระยะเวลา 10 ปี โดยไม่มีปัญหาใดๆ

สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินแทนพระองค์ไปทรงวางกระดูกงูเรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง ลำที่ 2

พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร ทรงพระกรุณาโปรดเกล้าโปรดกระหม่อมให้ สมเด็จพระเทพรัตนราชสุดาฯ สยามบรมราชกุมารี เสด็จพระราชดำเนินแทนพระองค์ไปทรงวางกระดูกงูเรือตรวจการณ์ไกลฝั่ง ลำที่ 2 เพื่อเฉลิมพระเกียรติ ในวันศุกร์ที่ 23 มิถุนายน 2560 เวลา 14.00 น. ณ อู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช กรมอู่ทหารเรือ อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี

โครงการสร้างเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งลำที่ 2 เพื่อเฉลิมพระเกียรติ เป็นโครงการที่กองทัพเรือขออนุมัติกระทรวงกลาโหมดำเนินการต่อขึ้นจากแบบเรือที่กองทัพเรือมีใช้ราชการ ด้วยการน้อมนำและยึดถือการพึ่งพาตนเองตามแนวทางเศรษฐกิจพอเพียงของพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร ตามกระแสพระราชดำรัสที่ทรงรับสั่งแก่ผู้บังคับหมู่เรือรักษาการณ์วังไกลกังวล และผู้เข้าเฝ้าทูลละอองธุลีพระบาทรับเสด็จ ณ วังไกลกังวล เกี่ยวกับการใช้เรือของกองทัพเรือ เมื่อวันที่ 15 เมษายน 2545 ที่ว่า “กองทัพเรือจึงควรใช้เรือที่มีขนาดเหมาะสมและสร้างได้เอง ซึ่งเมื่อสร้างเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่งชุดเรือ ต.91 ได้แล้ว ควรขยายแบบเรือให้ใหญ่ขึ้นและสร้างเพิ่มเติม” ซึ่งกองทัพเรือได้แต่งตั้งคณะทำงานศึกษาแบบเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งที่กองทัพเรือมีใช้ในราชการ โดยมีมติให้ใช้แบบเรือของเรือหลวงกระบี่ ที่กองทัพเรือได้ต่อขึ้นเพื่อเฉลิมพระเกียรติพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ในวโรกาสที่ทรงมีพระชนมพรรษา 84 พรรษา เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2554 เป็นแบบพื้นฐานในการสร้างเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งลำใหม่พร้อมกับเสนอแนะให้ปรับปรุงข้อบกพร่องในส่วนต่างๆ ที่เคยเกิดขึ้นกับเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งชุดเรือหลวงปัตตานี และเรือหลวงกระบี่ เพื่อให้เรือลำใหม่มีคุณลักษณะที่เหมาะสมมากขึ้นในการตอบสนองภารกิจของกองทัพเรือ โดยกองทัพเรืออนุมัติให้โครงการสร้างเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งลำที่ 2 เป็นโครงการเพื่อเฉลิมพระเกียรติ

ทั้งนี้ โครงการสร้างเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งลำที่ 2 เฉลิมพระเกียรติฯ เป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนากำลังรบตามยุทธศาสตร์กองทัพเรือ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถของกองทัพเรือในการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล การรักษากฎหมายในทะเล และการปฏิบัติการรบผิวน้ำ รวมทั้งการค้นหาและช่วยเหลือผู้ประสบภัยในทะเล และสนับสนุนการปฏิบัติการทางเรืออื่นๆ เพื่อให้เรือตรวจการณ์ไกลฝั่งลำที่ 2 นี้ ปฏิบัติการตามภารกิจหน้าที่ที่ได้รับมอบหมาย สอดคล้องกับพระราชดำรัสพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร ที่พระราชทาน ในพิธีวางกระดูกงูเรือ ต.91 เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2510 ณ กรมอู่ทหารเรือ ที่ว่า “การป้องกันประเทศทางทะเลเป็นหน้าที่โดยตรงและสำคัญที่สุดของกองทัพเรือ หน้าที่นี้เป็นภาระหนักที่ต้องอาศัยทหารซึ่งมีความรู้ความสามารถและเรือรบจะมีคุณภาพดี ประกอบพร้อมกันไป บรรดาเรือรบที่ใช้ในราชการเป็นเรือที่สั่งทำจากต่างประเทศ การที่ทางราชการกองทัพเรือสามารถเริ่มต่อเรือยนต์รักษาฝั่งขึ้นใช้ในราชการได้เช่นนี้ จึงควรจะเป็นที่น่ายินดี และน่าสนับสนุนอย่างยิ่ง นับว่าเป็นความเจริญก้าวหน้าสำคัญก้าวหนึ่งของกองทัพเรือ”

สำหรับการดำเนินโครงการสร้างเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งลำที่ 2 เฉลิมพระเกียรติฯ มีระยะเวลาดำเนินโครงการ 4 ปี ตั้งแต่ปีงบประมาณ 2558 - 2561 แบ่งออกเป็น 2 ระยะ โดยระยะที่ 1 เป็นการจัดหาเฉพาะระบบตัวเรือ จำนวน 1 ลำ ประกอบด้วยแบบและพัสดุในการสร้างเรือ พร้อมระบบสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงรวมและการบริการทางด้านเทคนิค ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ.2558 – 2561 ระยะที่ 2 การจัดหาระบบควบคุมบังคับบัญชาและตรวจการณ์ และระบบอาวุธ ระยะเวลาดำเนินการตั้งแต่ พ.ศ.2559 – 2561 โดยจะดำเนินการสร้างเรือ ณ อู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช จึงอาจกล่าวได้ว่า กองทัพเรือได้ใช้ศักยภาพและความรู้ความสามารถของกำลังพลกองทัพเรือ ในการดำเนินการติดตั้ง ทดสอบ ได้อย่างเต็มภาคภูมิ แม้ว่าจะใช้แบบเรือของต่างประเทศ แต่ถือเป็นการสร้างเรือขนาดใหญ่ด้วยการพึ่งพาตนเอง โดยอู่ราชนาวีมหิดลอดุลยเดช นับได้ว่าเป็นอู่ซ่อมเรือที่มีขนาดใหญ่มากแห่งหนึ่งในภูมิภาคเอเซียตะวันออกเฉียงใต้ สามารถให้บริการซ่อมบำรุงเรือทุกขนาดที่กองทัพเรือมีประจำการ

คุณลักษณะเรือตรวจการณ์ไกลฝั่งลำที่ 2 เพื่อเฉลิมพระเกียรติ
- ความยาวตลอดลำ 90.50 เมตร กว้าง 13.50 เมตร
- กินน้ำลึก 3.70 เมตร
- ระวางขับน้ำเต็มที่ 1,969 ตัน
- ความเร็วสูงสุด 23 นอต
- รัศมีทำการที่ความเร็ว 15 นอต ได้ถึงระยะ 3,500 ไมล์ทะเล
- อาวุธประจำเรือที่สำคัญ คือ ปืนขนาด 76 มิลลิเมตร แบบอัตโนมัติ และปืนขนาด 30 มิลลิเมตร แท่นเดี่ยว จำนวน 2 กระบอก
- ระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้น ฮาร์พูน จำนวน 2 แท่น แท่นละ 4 ท่อ ยิงโดยเรือสามารถปฏิบัติการในทะเลเปิด ต่อเนื่องได้อย่างน้อย 14 วัน โดยไม่ต้องรับการส่งกำลังบำรุงและสามารถปฏิบัติการได้ในสภาวะทะเลระดับ SEA STATE 5

ข้อมูลจำเพาะพิธีวางกระดูกงูเรือ
พิธีวางกระดูงูเรือ เป็นพิธีแรกในการสร้างเรือ คำว่า “กระดูกงู” ตามพจนานุกรม ฉบับราชบัณฑิตสถาน พ.ศ.2525 หมายถึง ตัวไม้หรือเหล็กที่ทอดตลอดลำเรือสำหรับตั้งกง ดังนั้น จึงเห็นได้ว่าพิธีวางกระดูกงูเรือจึงเป็นพิธีที่สำคัญพิธีหนึ่งในการเริ่มสร้างเรือมานับตั้งแต่สมัยโบราณทั้งของไทยและของต่างประเทศ ส่วนพิธีการอาจจะแตกต่างกันไปบ้างขึ้นอยู่กับความเชื่อของแต่ละชาติ
พิธีวางกระดูกงูเรือของไทยนั้น คงจะสืบเนื่องมาจากการนับถือเทพธิดา (นางไม้) เพราะในสมัยโบราณถือกันว่าการเข้าป่าตัดไม้ต้องทำพิธีบวงสรวงเทพารักษ์ (พฤกษเทวดา) เสียก่อนจึงจะหาตัวเรือไม้แม่ย่านางและมาดเรือได้ดี และเป็นไม้ที่นายช่างผู้ชำนาญการต่อเรือได้พิจารณาเลือกคัดเอาแต่ที่อย่างเอกๆ เป็นไม้ที่ดีที่หนึ่ง เมื่อได้ไม้มาแล้วก่อนจะทำการโกลนและเปิดมาดขึ้นกง (การปรับแต่งตัวเรือและขึ้นโครงเรือเฉพาะเรือไม้) ก็ทำพิธีบวงสรวงเชิญเทวพฤกษ์มาสิงสถิตปกปักรักษา พิธีนี้ก็เห็นจะเนื่องมาจากพิธีของพราหมณ์ดังกล่าวมาแล้ว

สำหรับราชนาวีไทยคงได้ประกอบพิธีมาตั้งแต่สมัยเรือรบที่สร้างตัวเรือด้วยไม้ ต่อมาได้เปลี่ยนการสร้างจากตัวเรือไม้มาเป็นตัวเรือเหล็ก สำหรับเรือรบที่สร้างด้วยเหล็กตามหลักฐาน ได้มีพิธีวางกระดูกงูเรือหลวงสัตหีบเป็นครั้งแรก เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ.2499 โดย กรมอู่ทหารเรือเป็นผู้สร้าง ได้มีพิธีทางศาสนาพุทธ พระสงฆ์เจริญพระพุทธมนต์ และพิธีพราหมณ์ประกอบการบูชากฤษ์ มี ฯพณฯ จอมพลเรือ ป.พิบูลสงคราม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เป็นประธานประกอบพิธีย้ำหมุดเป็นปฐมฤกษ์ และมี จอมพลเรือ ป.ยุทธศาสตร์โกศล ผู้บัญชาการทหารเรือ เป็นผู้กล่าวเชิญประกอบพิธี ในปัจจุบันได้กำหนดพิธีวางกระดูกงูของราชนาวีไทย พอสังเขปดังนี้
พิธี ประกอบด้วย การเจิมกระดูกงู คล้องพวงมาลัย แล้วทำพิธีวางกระดูกงูโดยใช้ค้อนตอกย้ำหมุดตัวแรก หรือกดปุ่มสวิตช์ทำการประสานกระดูกงูด้วยไฟฟ้า
ผู้ประกอบพิธี ในประเทศอาจเป็น พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว พระบรมวงศานุวงศ์ ผู้บังคับบัญชาระดับสูงในกระทรวงกลาโหม ผู้บัญชาการทหารเรือ หรือผู้แทนต่างประเทศ อาจเป็นข้าราชการชั้นผู้ใหญ่ในประเทศนั้นๆ ผู้บัญชาการทหารเรือ หรือผู้แทนตามที่กองทัพเรือจะพิจารณากำหนดพิธี แล้วแต่ฤกษ์