กองทัพอากาศเตรียมต้อนรับเฮลิคอปเตอร์แบบ S-92

การจัดหาเฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะ เพื่อสนับสนุนการเสด็จพระราชดำเนินของพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว สมเด็จพระนางเจ้าพระบรมราชินีนาถ และพระบรมวงศานุวงศ์ทุกพระองค์ กองทัพอากาศได้พิจารณาจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์แบบ S-92 A จากบริษัท Sikorsky International Operations, Inc. ประเทศสหรัฐอเมริกา ทดแทน เฮลิคอปเตอร์ Bell 412 EP โดยคณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบ เมื่อ ๔ กันยายน ๒๕๕๐ อนุมัติให้กองทัพอากาศจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์แบบ S-92 A จำนวน ๓ เครื่อง พร้อมการตกแต่งภายใน, อุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นและอะไหล่, การก่อสร้างโรงเก็บอากาศยาน และการฝึกอบรม โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อทดแทนเฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะเดิม และเพื่อถวายเป็นเฮลิคอปเตอร์ พระราชพาหนะสนับสนุนการปฏิบัติพระราชกรณียกิจ จำนวน ๒ เครื่อง และเฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะติดตั้ง เปลพยาบาล และอุปกรณ์แพทย์อย่างสมบูรณ์ เพื่อใช้ในกรณีฉุกเฉิน จำนวน ๑ เครื่อง

เฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะ S-92A เป็นเฮลิคอปเตอร์ที่สร้างเพื่อเป็นพาหนะสำหรับบุคคลสำคัญ ผู้นำประเทศ ต่าง ๆ ได้แก่ ประเทศมาเลเซีย ประเทศบรูไน ประเทศออสเตรเลีย ประเทศเกาหลีใต้ ฯลฯ ออกแบบโดยบริษัท Sikorsky และได้ส่งให้บริษัทในต่างประเทศสร้างส่วนต่าง ๆ คือ ส่วนหัวสร้างที่ประเทศใต้หวัน ส่วนลำตัวสร้างที่ประเทศญี่ปุ่น ส่วน Engine Deck & Tail cone สร้างที่ประเทศสเปน ส่วนหางสร้างที่ประเทศจีน ส่วน Sponsons สร้างที่ประเทศบราซิล ส่วน Main & Tail Rotor Blade สร้างที่บริษัท Sikorsky เครื่องยนต์ผลิตโดยบริษัท General Electric (GE)เฮลิคอปเตอร์แบบ S-92 A เป็นเฮลิคอปเตอร์เครื่องยนต์กังหันแกน ๒ เครื่องยนต์ มีที่นั่ง VVIP จำนวน ๒ ที่นั่ง และที่นั่งของผู้โดยสารจำนวน ๑๒ ที่นั่ง และในส่วนของ เฮลิคอปเตอร์ที่จัดเตรียมเป็นเฮลิคอปเตอร์พระราชพาหนะ ติดตั้งเปลพยาบาล และอุปกรณ์แพทย์ฉุกเฉิน เพื่อปฐมพยาบาลฉุกเฉินเบื้องต้น ติดตั้งเก้าอี้แพทย์ และพยาบาล จำนวน ๑๐ ที่นั่ง มีขีดความสามารถบินได้นาน ๒.๕ ชั่วโมง ด้วยความเร็วเดินทาง ๑๕๑ น๊อต บินได้ไกลประมาณ ๕๓๙ ไมล์ หรือ ๙๗๐ กิโลเมตร ที่น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด ซึ่งสามารถสนับสนุนการปฏิบัติพระราชกรณียกิจ อีกทั้งยังมีค่าใช้จ่าย ในการบำรุงรักษาเหมาะสมสอดคล้องกับสมรรถนะของเฮลิคอปเตอร์ และมีความปลอดภัยสูง เป็นที่นิยมใช้กันอย่างแพร่หลาย ทั้งใน เอเชีย ยุโรป และอเมริกา

ทั้งนี้ ในวันนี้ (๒๒ มีนาคม ๒๕๕๔) เฮลิคอปเตอร์แบบ S-92 ทั้งสามเครื่อง ได้ทำการลำเลียงมาถึงท่าเรือพาณิชย์แหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี ก่อนทำการประกอบเครื่อง และทำการบินมายังกองบิน ๖ ดอนเมือง ภายในเดือนมีนาคม ๒๕๕๔ ซึ่งจะมีพิธีต้อนรับอย่างเป็นทางการ โดยจะบรรจุประจำการในฝูงบิน ๒๐๑ กองบิน ๒ ลพบุรี จากนั้นจะทำการฝึกและปฏิบัติภารกิจ ณ ฝูงบิน ๕๐๙ ท่าอากาศยานหัวหิน ประจวบคีรีขันธ์ และจะได้มีการน้อมเกล้าน้อมกระหม่อมถวายพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว เพื่อใช้เป็นเครื่องบินพระราชพาหนะในโอกาสต่อไป

ข่าวจาก : ข่าวทหารอากาศ กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ กองทัพอากาศ

S-92A เครื่องที่ 2 และเครื่องที่ 3
กองทัพอากาศรับมอบ S-92A

กองทัพอากาศ ทำการทดสอบการบินเครื่องบินขับไล่แบบ GRIPEN 39 D

กองทัพอากาศ โดย ฝูงบิน ๗๐๑ กองบิน ๗ ทำการทดสอบการบินเครื่องบินขับไล่แบบ GRIPEN 39 D เที่ยวบินแรก ในประเทศไทย เมื่อวันที่ ๑๕ มีนาคม ๒๕๕๔ ที่ผ่านมา ณ กองบิน ๗ จังหวัดสุราษฎร์ธานี

 ข่าวจาก : ข่าวทหารอากาศ กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ กองทัพอากาศ

Gripen ของกองทัพอากาศไทย ขึ้นบินครั้งแรกที่กองบิน ...

ภาพถ่ายจาก TAF - กริพเพนขึ้นบินครั้งแรก ณ กองบิน 7

กริพเพนลำแรกขึ้นทำการบิน

17/03/2554

 

สวีเดนเตรียมส่งเครื่องบินรบ Gripen เข้าร่วมปฏิบัติการในลิเบีย

Swedish house backs Libya involvement

 

The Swedish government can count on the broad support in parliament to send Jas Gripen aircraft to assist the UN-backed Libyan operation, with only the Sweden Democrats expressing a dissenting opinion.

• Swedish Gripen fighters on Libya standby (21 Mar 11)
• ‘Next few days the most crucial’: Bildt (20 Mar 11)
• Sweden open for NATO request on Libya: Bildt (18 Mar 11)

The last Swedish fighter aircraft saw action was almost 50 years ago.

It is reported that NATO may soon approach Sweden with to participate in the international effort against the Libyan regime. The defence alliance however spent the day discussing which nation was best equipped to lead the operation.

"We must wait and see what NATO is up to. This is of significance," foreign minister Carl Bildt said.

If NATO is unable to agree Bildt has not ruled out Sweden being able to take part in an operation led by a group of countries, including France, the United States and Britain, although Sweden would be in unfamiliar position.

The first few days of the air operation against the rule of Muammar Qaddafi have been led by a coalition led by France, Britain and the US. France and Turkey are said to be opposed to NATO taking over the operation.

For Sweden it would be easier to take part within a NATO-led effort, despite not being a formal member of the alliance as the military is familiar with procedures following previous cooperation.

Swedish participation would require a swift decision in parliament and according to a review of the positions of parliamentary parties, a government proposition would receive the broad support of the Riksdag.

The Social Democrats have expressed their firm support for a Swedish contribution to the operation.

"For me, it is irrelevant if the request comes from France, the United Nations or from NATO. The UN has called for the mission," said the party's foreign policy spokesperson Urban Ahlin.

Left Party leader Lars Ohly said that he was cautiously positive to sending the Jas Gripen fighter into combat.

The Sweden Democrats, who currently hold 19 votes in parliament, expressed their opposition to a Swedish contribution to the military effort preferring instead to spend the money on measures to address a feared refugee crisis.

The last time Swedish fighter aircraft participated in battle was almost 50 years ago, when J 29 "Flying Barrel" planes fought in the Congo in the early 60's.

The Swedish Armed Forces have informed the government that it can send up to eight Jas Gripen planes to Libya.

The aircraft form part of the Nordic battle group, the most well-trained air force unit in Sweden, and fully compatible with NATO.

According to Anders Silwer at the armed forces the unit could be deployed to the combat zone - for example at air bases in Sicily and Crete - "days" after a political decision.

http://www.thelocal.se/32734/20110321/

 

Swedish Gripen fighters on Libya standby

The Swedish military said Monday that they would be ready to deploy Jas Gripen fighter aircraft within ten days, should Sweden be asked to participate in the military action against Libya.

• ‘Next few days the most crucial’: Bildt (20 Mar 11)
• Sweden open for NATO request on Libya: Bildt (18 Mar 11)
• Sweden offers aid for Libya refugee effort (4 Mar 11)

“The armed forces have informed the government that we are able to deploy six to eight aircraft. At the moment they are on a ten day standby, so it wouldn’t take longer than that,” Therese Fagerstedt of the Swedish Armed Forces information department told news agency TT.

Where the aircraft would be stationed and how much ground crew would be needed is yet to be determined.


How long it would actually take for the unit to be deployed depends on the political decision making process.


Sources with insight into NATO have revealed to the Swedish Dagens Nyheter daily that Sweden will be asked to lend their support by Tuesday or Wednesday at the latest.


The Liberal Party (Folkpartiet) and the Christian Democrats have criticised the stance of the foreign minister Carl Bildt and the government, who have opted to wait for the request rather than offer Swedish help.


Allan Widman of the Liberal Party would like the government to make available the ‘Expeditionary Air Wings’, an eight plane strong flying unit, which is part of the Nordic Battle Group.


“I think we need to send the message that we can and wish to participate,” he told DN.


The foreign minister Carl Bildt does not however share the view of his government coalition colleague.


In a radio interview on Sunday, Bildt said that Sweden should wait to offer military assistance until requested.


However, if NATO was to approach Sweden, Bildt did not rule out possible military participation.


“All alternatives are still on the table. In the case of a request we will look at all the different ways that Sweden can contribute,” he said.


According to Lieutenant Colonel Stefan Ring, an expert on military strategy from the Swedish National Defense College (Försvarshögskolan), there is a need of further air power in the Libya operations.


“France have deployed about a hundred planes, which may sound like a lot. But compared to the air attacks on Kosovo and Serbia there are very few aircraft in action. Back then there were 700-800 aircraft per day,” he told TT.


On Monday Carl Bildt heads to Brussels to meet with foreign ministers from other EU member states.


On his personal blog "Alla Dessa Dagar" (literally: All These Days) he wrote on Sunday that the situation in Libya is certain to be high on the agenda.


“Sweden will support the resolution in the way and with the resources that we are best suited to,“ Bildt wrote.


At the moment, he pointed out, the military action is the main focus, but there is more to the resolution than that and a role for Sweden in the operations is by no means certain.

http://www.thelocal.se/32718/20110321/

หนังสือข่าวทหารอากาศ ฉบับประจำเดือน มีนาคม 2554

รวมเนื้อหาหนังสือข่าวทหารอากาศ ฉบับประจำเดือน มีนาคม 2554 http://issuu.com/rtafnews/docs/march_2011

ผู้ช่วยเสนาธิการทหารอากาศฝ่ายกิจการพลเรือน ให้การต้อนรับพี่น้องประชาชนชาวไทย ๓๙ คน เดินทางกลับประเทศ

พลอากาศโท ธงชัย แฉล้มเขตร ผู้ช่วยเสนาธิการทหารอากาศฝ่ายกิจการพลเรือน ในฐานะรองผู้อำนวยการศูนย์บรรเทาสาธารณะภัยกองทัพอากาศ ให้การต้อนรับพี่น้องประชาชนชาวไทย ๓๙ คน ที่ประสงค์เดินทางกลับประเทศไทย และคณะเจ้าหน้าที่ของกองทัพอากาศ ที่เดินทางกลับจากการนำสิ่งของพระราชทาน จากมูลนิธิอาสา เพื่อนพึ่ง (ภาฯ) ยามยาก สภากาชาดไทย ไปช่วยเหลือชาวญี่ปุ่น ที่ประสบความเดือดร้อนจากแผ่นดินไหว และคลื่นสึนามิ ที่ประเทศญี่ปุ่น เมื่อคืนวันที่ ๒๐ มีนาคม ๒๕๕๔ ณ สนามบินสุวรรณภูมิ

 ข่าวจาก : กรมกิจการพลเรือนทหารอากาศ

พิธีปล่อยเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่แบบอู่ลอย ลงน้ำ

พลเรือเอกกำธร พุ่มหิรัญ ผู้บัญชาการทหารเรือ และ คุณดวงพร พุ่มหิรัญ ภริยา เป็นประธาน กระทำพิธีปล่อยเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่แบบอู่ลอย ลงน้ำ เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2554 ณ อู่ต่อเรือบริษัท ST Marine ประเทศสิงคโปร์

เรือยกพลขึ้นบกแบบอู่ลอย เป็นเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ ซึ่งกองทัพเรือได้ว่าจ้างบริษัท ST Marine ต่อเรือ มีกำหนดแล้วเสร็จในปลายปี 2555 เรือลำนี้มีระวางขับน้ำ 7,600 ตัน ความยาวประมาณ 141 เมตร กำลังพลประจำเรือ 151 นาย สามารถบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ไปกับเรือได้ จำนวน 2 ลำ

ภารกิจของเรือลำนี้คือ ปฏิบัติการยุทธ์สะเทินน้ำสะเทินบก คุ้มครองผลประโยชน์ของชาติในทะเล ช่วยเหลือผู้ประสบภัยในทะเล และลำเลียงขนส่งสนับสนุนการส่งกำลังบำรุง

วิดีโอการ ปล่อยเรือ LPD ลงน้ำ

ขอขอบคุณภาพและรายละเอียดของข่าวจาก : อัลบั้มในเฟสบุ๊ค โดยกยพ.กร.

ST Marine Unveils Thai LPD Details http://materipelajaran-car.blogspot.com/2010/11/st-marine-unveils-thai-lpd-details.html

โครงการเรือยกพลขึ้นบก (LPD)

โครงการจัดหาเรือยกพลขึ้นบก http://www.navy.mi.th/namo/index.php?option=com_content&view=article&id=75:2009-08-25-02-30-35&catid=57:2009-08-25-02-29-04&Itemid=28

RTN LPD Launching Ceremony

MiG-23 ถูกยิงตกเหนือเมืองเบงกาซี ประเทศลิเบีย

เครื่องบินขับไล่ มิก-23 ถูกยิงตกเหนือเมืองเบงกาซี ประเทศลิเบีย ซึ่งยังเป็นที่สับสนอยู่ว่าใครเป็นเจ้าของอากาศยาน และฝ่ายใดเป็นผู้ยิงมันตกลงมา ทั้งฝ่ายสนับสนุน และฝ่ายต่อต้านรัฐบาล จากภาพถ่ายเครื่องบินได้ถูกยิงจนเกิดเปลวเพลิงลุกไหม้ที่บริเวณกลางลำตัว และก่อนที่เครื่องจะพุ่งกระทบพื้น ในภาพถ่ายจะเห็นว่านักบินได้ดีดตัวออกจากเครื่องได้ แต่ก็ไม่ทราบชะตากรรมของนักบินคนดังกล่าว

เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นหลังจากที่คณะมนตรีความมั่นคงแห่งสหประชาชาติมีมติประกาศเมื่อวานนี้ กำหนดเขตห้ามบินในลิเบียเพื่อปกป้องพลเรือน

 

Saturday, March 19, 2011

 

MiG-23 shot down over Benghazi (with photos)

AFP Photo

UPDATE: The rebels in Libya have acknowledged that the MiG-23 shot down over Benghazi belonged to rebel forces, and was downed by pro-Gaddafi forces.

Various news outlets are showing photos and video of a MiG-23 crashing in flames over Benghazi after being shot down. Reuters has reported that the aircraft circled Benghazi for a while before carrying out what appeared to be an attack run when it was hit by anti-aircraft fire. Photos show the stricken Soviet-era jet on fire in the upper-mid fuselage area, with the pilot seen to eject just before the aircraft impacted the ground, with his current fate unknown. There are conflicting reports as to who owns the aircraft and who shot it down, with both pro- and anti-Gaddafi forces known to have MiG-23s in their respective inventories.

Assuming the jet belongs to the Gaddafi regime, this and other reports of continued fighting around Benghazi flies in the face of claims by the regime that it has declared a unilateral ceasefire after the United Nations Security Council had adopted a resolution yesterday proclaiming a no-fly zone in Libya to protect civilians.

Meanwhile Royal Canadian Air Force CF-188 Hornets, with support aircraft, have been seen at Prestwick Airport just outside of Glasgow, Scotland with various supporting aircraft. Canada has pledged Hornets to support the Libyan No-Fly Zone.

More photos of the MiG shootdown over Benghazi:

Source: Unknown


AP Photo/Anja Niedringhaus


Photo by Patrick Baz/AFP/Getty Images


Source: Unknown


Photo by Patrick Baz/AFP/Getty Images

http://thebaseleg.blogspot.com/2011/03/mig-23-most-likely-libyan-af-shot-down.html